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新能源車政策支持力度不斷加大高要求帶動投資進入良性循環

來源:通信信息報 作者:吳勇毅 責任編輯:方向 發表時間:2018-07-09 10:26 
核心提示:發改委相關負責人表示,新能源智能化汽車將在技術創新、產業生態、法規標準、產品監管、信息安全等方面構建戰略體系。未來或會成立國家層面的智能創新發展平臺公司,推進新能源智能化汽車在基礎設施標準、技術規則等方面的研究和發展

近日,發改委稱,未來國家將推進新能源智能化汽車整合研發機制,醞釀建立國家層面的創新發展平臺企業。

而從6月12日起,財政部正式實施了2018年新能源汽車補貼政策,相對于之前補貼,新政優惠力度逐年降低,補貼門檻也是不斷提升,新能源汽車將提前進入市場化階段。

新能源汽車政策支持不斷

發改委相關負責人表示,新能源智能化汽車將在技術創新、產業生態、法規標準、產品監管、信息安全等方面構建戰略體系。未來或會成立國家層面的智能創新發展平臺公司,推進新能源智能化汽車在基礎設施標準、技術規則等方面的研究和發展。

新能源、智能化作為汽車產業發展的未來趨勢,受到政府、企業、市場等多方關注。在推進新能源智能化汽車技術和研發水平上,政策支持力度不斷加大。今年1月,發改委就批準建設包括新能源汽車關鍵零部件、智能網聯、動力電池回收利用等行業9大研究中心。著力解決產業發展中的關鍵技術與裝備等瓶頸問題,推動關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術和顛覆性技術創新,促進產業技術進步和結構調整,支撐地方建設現代化經濟體系,不斷提升區域經濟的創新力和競爭力。

專家表示,研究中心的建設,能夠有效提高研發、工程化試驗能力,完善產學研合作機制,加強協同創新,促進產業創新平臺的有機銜接,推動提高創新驅動發展能力。隨著支持政策的大力推進,新能源汽車生產企業和市場保有量也得到快速增長,新能源汽車的發展也越來越注重質量、技術方面的進步。

除了國家層面,地方政府也對新能源智能化汽車發展給予政策支持。今年以來,上海、深圳、重慶、廣東、黑龍江等15個省市出臺地方新能源汽車補貼和獎勵政策,推進新能源汽車進一步發展。

目前新能源汽車生產企業和市場保有量將得到快速增長,產業發展將進入良性循環。國內新能源汽車市場占有率在2015年已經突破了1%,成為全球最大的新能源汽車市場,去年市場占有率又提升到2.6%,今年占新車銷售比例有望再上臺階。

可以說,市場快速發展得益于我國市場政策的有力驅動,擁有最完善的新能源汽車政策支持體系。

2009年國家啟動新能源汽車推廣示范工程以來,一直到今年,連續九年政策不斷推出,已經涵蓋了行業管理、財稅、科技創新和基礎設施等新能源汽車全生命周期,構建較為系統的政策支持體系。

高要求帶動投資進入良性循環

盡管發展迅猛,但我國新能源汽車產業目前仍呈現出政策拉動為主的特征,由于缺乏標志性產品,相關核心和共性技術存在短板,充電和后續服務配套尚不完善等問題,成熟的、完全競爭的市場格局至今仍未形成,挑戰與問題仍不少。(責任編輯:方向)

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